When to change gears?

**kurby** · October 5th, 2010 12:20 AM

Originally Posted by naruto85

kaso bossing eh sira ang gauge ko, hindi ko pa kasi napaparepair kaya hindi ko rin matantya yung speed ko kapag tumatakbo.

dagdag din sana ako ng scenarios:

1. Let's say nasa 4th/5th gear ka, then biglang may tumawid pero hindi mo kailangan ng full stop. Ano ang tamang gawin? kailangan bang magshift gear after mo bumagal kahit tatakbo ka na ulit ng mabilis?
2. Paano naman kapag, asa 4th/5th gear ka, mabilis ang takbo tapos suddenly kailangan mo na bumagal kasi traffic na pala(assuming hindi nakita sa malayo), kailan dapat magpalit ng gear? at sa anong gear, ok lang ba deretso 2nd or first gear?
3. At regarding na din kapag decelerating ka na,let's say nasa 3rd gear ako then medyo traffic na, nalilito pa rin ako kung dapat na ba magshift gear pababa, kasi madalas eh parang kumakadyot* ang sasakyan ko kaya minsan hindi na lang ako muna nagshishift ng gear, kapag sobrang bagal na lang. (*sorry sa term, hindi ko alam ang tamang term eh)

Salamat...

Sa first scenario mo, pwede mo bitawan ung gas then lightly touch the brake pedal, to tell vehicles behind you that you are slowing down. mas mainam kung mag shfit down ka para hindi mag lug yung engine.

Sa 2nd scenario mo, pwede ka mag shift from 5th to 3rd then 1st para may engine break.

Sa 3rd scenario, usually kapag nag decelerate ka say from 5th kapag i dederecho mo sa 3rd malamang sa hindi mag kadyot ka talaga. hehe!

Originally Posted by aijie28

mas malakas ba sa gas ang engine break? or masama ito sa makina? kasi lagi ko ito nagagawa kung baga nasanay yung paa ko

AFAIK, hindi kakain ng gas (EFI) kapag nag engine break or kapag nag coasting ka kasi may fuel cut off na yung mga EFI kapag deceleration. (sarado ang butterfly)

**chilimint19** · October 16th, 2010 04:41 PM

ako pag naka 5th gear ako then need mag slow down,mag neutral lang ako,tapos alalay sa preno.pag may andar pa ung sasakyan..tantyahin lang ang gear na kelangan,ung ang ipapasok ko..if it's ok for 4th gear,then 4th gear it is,if it's ok for 2nd gear.then 2nd gear it is..mararamdaman mo naman ang pangangailangan ng makina mo,.

**blynd_anjhel** · January 17th, 2011 12:34 PM

Newbie in this forum here.

Saw this post and got very interested immediately. Made me doubt how i drive, hehe.

I want to know more about coasting. I drive a corolla, when i coast I dont step on the clutch but I leave my gear as it is. But when I drive a Revo, I can't do this because i could feel the engine grumbling (parang mahinang kadyot). That's why i have to step on the clutch.

1. What technique should I use when coasting to save more on fuel?

2. What's your observation on the revo scenario?

**kurby** · January 21st, 2011 05:54 AM

Originally Posted by blynd_anjhel

Newbie in this forum here.

Saw this post and got very interested immediately. Made me doubt how i drive, hehe.

I want to know more about coasting. I drive a corolla, when i coast I dont step on the clutch but I leave my gear as it is. But when I drive a Revo, I can't do this because i could feel the engine grumbling (parang mahinang kadyot). That's why i have to step on the clutch.

1. What technique should I use when coasting to save more on fuel?

2. What's your observation on the revo scenario?

Baka naka high gear ka po kaya nag kakadyot.

**batusai_jr** · January 25th, 2011 09:59 PM

i usually shift before 2rpm. short shifting maybe, it works for me

**mackie0321** · January 29th, 2011 08:57 PM

I usually shift at 2k rpm. Tipid sa gas.

Pero pagfeel na feel ko pagdrive, 3k - 3.5k max na.

**renzo_d10** · January 29th, 2011 09:05 PM

right term is ...

" when you feel like it. "

**Redemption** · February 10th, 2011 05:06 PM

Gaya ng nasabi ng marami eh Pakinggan at Pakiramdaman mo yung Makina.. usually pag aarangkada nako at wala o malayo yung nasa unahan ko na sasakyan eh saglit lang ako sa primera, as in pag ka release ko ng clutch sa primera eh tapak kagad ako para ilagay ko sa segunda (minsa basta pakiramdam ko eh nakaibo na yung sasakyan eh shift kagad sa segunda, para bang gigil

) then yung sa tersera at kwarta eh talagann pakiramdaman at pakinggan mo yung makina... pag pakinig mo na yung makina eh nasa sintido na eh shift mo na... pag pa baba naman eh dun ako hindi pa hiyang, hehehe... basta pag ibaba mo na yung shift eh try mo matutunan yung pag tantya sa bilis mo kung pde nabang ibaba o hindi.. kase kagaya ko minsan pag gigil ako mag maneho tpuz kelangan ko mag baba ng gear eh nag iistall ako, as in kulang nalang sapakin ako ni erpat pag sakay ko sya

hehe... sisirain ko raw yung sasakyan

pero yun nga you learn when you do mistakes, so pag natutunan mo na pakiramdaman yung tunog, andar at ingay na makina mo eh hindi mo na kelangan tumingin sa rpm at speedometer kung kelan ka dapat mag shift ng gear...

**russellian** · November 20th, 2011 11:59 AM

hi po baguhang driver rin lang po ako.. medyo nalilito lang po ako sa ilang bagay sa driving.

1. ok lang po ba na pagkastart mo ng kotse (syempre naka1st gear ka) at moving na sya smoothly for several meters puwede mo na completely irelease yong clutch para nakafoot rest na lang yong paa mo? di ba mula 2nd gear lang ginagawa yong pagbitaw ng clutch?ang pagkakaalam ko kasi pagnaka1st gear ka ang puwede mo lang completely irelease eh yong accelator kasi since nasa working level na yong sasakyan magmomove pa rin sya kahit wala na accelator/gas. kahit sa 2nd gear puwedeng umaandar ang kotse na talagang mabagal na nakabitaw sa gas basta nagroroll p rin ang sasakyan.

2. ok lang po ba na magfull stop na naka2nd gear ka? syempre slow down muna or minimal break, then clutch down, then break to stop completely. pagkastop naman at pagmedyo hindi pa agad tatakbo ang sasakyan (halimbawa sa traffic o nakared light) magneuneutral ka, pero pag patakbo na rin ulit 1st gear na rin lang agad.

3. kung puwede magfull stop na naka2nd gear, puwede rin ba itong gawin sa 3rd,4th and 5th gear na hindi ka na magdodownshift? ang gagawin mo na lang eh minimal break na lang hanggang sa talagang magslow down ang sasakyan then clutch down then break to stop completely? syempre naman po pagsakaling nakaslowdown ka na dahil sa tingin mo hihinto ka completely pero bigla pa lang nagmove na mga sasakyan hindi mo na need magstop kundi downshift ka na lang most likely downshift to 2nd gear.

4. ano po ba ang pinakasafe na gear kung pababa ka na ng flyover na dirediretso para di ganon katulin at di naman rin ganon kabagal ang takbo mo pababa ng flyover?

5. ano po ba yong tinatawag na coasting at engine break?

**Noel Salisipan** · December 14th, 2011 02:09 PM

[quote]

Originally Posted by russellian

hi po baguhang driver rin lang po ako.. medyo nalilito lang po ako sa ilang bagay sa driving.

1. ok lang po ba na pagkastart mo ng kotse (syempre naka1st gear ka) at moving na sya smoothly for several meters puwede mo na completely irelease yong clutch para nakafoot rest na lang yong paa mo? di ba mula 2nd gear lang ginagawa yong pagbitaw ng clutch?ang pagkakaalam ko kasi pagnaka1st gear ka ang puwede mo lang completely irelease eh yong accelator kasi since nasa working level na yong sasakyan magmomove pa rin sya kahit wala na accelator/gas. kahit sa 2nd gear puwedeng umaandar ang kotse na talagang mabagal na nakabitaw sa gas basta nagroroll p rin ang sasakyan.

Pwede mong i-release yung clutch kung yun na ang speed na gusto mo either 1st or 2nd gear ka, pag-release naman ng accelerator (gas) e depende kung hindi mamamatay ang makina. Pero kung mataas ang idling ng sasakyan e pwede ng hindi.
Pero pag tama ang idling, kailangan talaga ng alalay sa gas para di mamatay makina.

2. ok lang po ba na magfull stop na naka2nd gear ka? syempre slow down muna or minimal break, then clutch down, then break to stop completely. pagkastop naman at pagmedyo hindi pa agad tatakbo ang sasakyan (halimbawa sa traffic o nakared light) magneuneutral ka, pero pag patakbo na rin ulit 1st gear na rin lang agad.

3. kung puwede magfull stop na naka2nd gear, puwede rin ba itong gawin sa 3rd,4th and 5th gear na hindi ka na magdodownshift? ang gagawin mo na lang eh minimal break na lang hanggang sa talagang magslow down ang sasakyan then clutch down then break to stop completely? syempre naman po pagsakaling nakaslowdown ka na dahil sa tingin mo hihinto ka completely pero bigla pa lang nagmove na mga sasakyan hindi mo na need magstop kundi downshift ka na lang most likely downshift to 2nd gear.

Tama yung application mo sa #2. Sa #3 tama rin pero yung term mo na "minimal break", mas mapapaaga lang yung clutch mo (kumpara pag nasa lower gear) lalo na kung nasa 5th gear ka para di maghingalo yung makina. Then, down shift kung hindi ka magpu-full stop.

4. ano po ba ang pinakasafe na gear kung pababa ka na ng flyover na dirediretso para di ganon katulin at di naman rin ganon kabagal ang takbo mo pababa ng flyover?

5. ano po ba yong tinatawag na coasting at engine break?

Sa # 4, usually nasa 2nd to 4th gear yan at kumporme sa speed na gusto mo at kung ano yung present speed mo bago mag-pababa. May mga speed range kasi ang bawat gear, kung ano ang speed mo bago magpababa dun ka na mag-eevaluate.
Say 30Kph, mostly nasa range yan ng 2nd or 3rd gear (ideally). Kaya kailangan mo talagang kabisaduhin ang andar ng makina para maramdaman mo kung bumabagal ka ba, katamtaman o bumibilis p!

Sa #5, coasting pag neutral ka sa pababa. papabayaan mo lang na mag-free wheeling.
Engine break (reverse ng coasting) pag ang gear mo e mas mababa sa kasalukuyang speed range ng sasakyan, syempre 'di ka naka-apak sa gas at di ka rin uma-apak sa clutch.

O paano, Happy driving!