Honda Jazz/City CVT Problems. Anyone?

**CVT** · February 28th, 2009 01:30 PM

Originally Posted by OldSchoolHack

Just saw the (new?) Mitsubishi Lancer EX CVT in Trinoma. mas matibay daw ito kesa sa Honda CVT.

I think that this is the same ride that bro. lugarai reserved here at Citimotors Las Pinas, and which he hasn't received the unit after 2-3weeks(?) of follow-up?

There's a thread related to this in the good squad(?) section.....

7505:bravo:

**mey0r** · February 28th, 2009 03:48 PM

Originally Posted by suysuy

Lets share infos in this thread. I have this problem in my 2006 Honda City. It's jerking when the speed is below 30kph-40kph

When i let go of the gas pedal between these speeds, the rpm will suddenly drop to almost 0rpm! Nanginginig nga ang makina eh. It's like parang manual na nakukulangan ng gas at parang namamatay.

Isa pang problema ko is when you release the gas pedal at any speed, ang bilis mag decelerate parang naka engine brake although the rpm stays at 1k. And i can hear a whistling noise.

22k pa ang mileage ko. Never pa na replace ang CVT-F

what should i do mga pare? Replace muna CVT-F? I've tried resetting the CVT. I did the reset procedures but still no avail.

Sino pa ba dito nagkakaproblema sa kanilang CVT? Hindi ganito transmission ko dati. Ngayong lang lumabas ang mga anomalya.

Is this the 7-speed CVT version? Nagkaroon ata talaga ng problema tong version na to ng Honda. Im not sure kung ni recall to, thats why yung mga sumunod na AT nila hindi na CVT ginamit.

**mm15744** · February 28th, 2009 04:19 PM

Originally Posted by mey0r

Is this the 7-speed CVT version? Nagkaroon ata talaga ng problema tong version na to ng Honda. Im not sure kung ni recall to, thats why yung mga sumunod na AT nila hindi na CVT ginamit.

Meyor, hindi na CVT ang current version ng 2009 Jazz and City not because CVT is not reliable. I have a chief mechanic cousin in Honda and it is the price of manufacturing of the CVT. Mas mahal kc ang CVT, kung ito pa rin ang ginamit sa 2009, konti lang ang kanilang revenue. Thats the reason why they put it back to conventional tranny.

Pero sa Japan iba ang case, may CVT pa rin dun because iba ang labanan dun. May rule dun na every 5 or 10 yr kelangan mo na palitan ang car mo sira man or hindi. Marketing wise, cgurado may business dun. Pero here sa atin, thailand malaysia and others ay iba ang case.

CVT Trannys are the best transmission na nahawakan ko sa buong buhay ko na pagdadrive...in fact, it is recommended by my cousin cheifs mechanic of Honda. So i encourage you all na hindi pa nakakatikim magdrive ng CVT, try nyo at nang malaman nyo ang kaibahan...

Ang naging Issue lang talaga sa 1st batch CVT (2003-2004) are only the fluid. During test run ng CVT on 2003 cyempre ang gamit dun ay yung ordinary AT fluid.

2005 to 2008 are almost perfect na with the use of CVTF R&D'd ng honda at very rare na ang complains. At syempre natuto na rin ang mga honda lovers to religously maintained ang CVT. It will only cost 2500 for fluid change every 20,000 km (that would be equivalent to 2 yrs)...mura maintenance nito mga tol compare sa "SATISFACTION" na ibibigay sa yo.

**mey0r** · February 28th, 2009 04:24 PM

how about yung mga cvt ng lancer na sportronic kaya? nagkaron din ng ganitong problema?

**mm15744** · February 28th, 2009 04:36 PM

Kwisha, of course, papaliatn mo fluid nyan evry 20t km...kung ako nga sa yo kc medyo extra ordinary ang gamit mo sa oto mo kahit every 15t km palitan mo yan..2500 lang naman yun sa casa mismo.

Icheck mo rin palagai may dip stick naman yun..dapat clear palagi ang color, pag nagkakulay na, change agad.

**av427** · February 28th, 2009 07:56 PM

Honda did not use the CVT in the new Jazz/City because of only 1 reason:

ITS HIGH COST

That's it, yun ang katotohanan sabi sa kin ng isang Service Advisor ng Honda-

Mahal ang kuha nila sa units na naka CVT kaya US spec ang dinala dito--dahil mas mura yon for them at lalaki ang kita nila over-all considering the rough financial times.

If you noticed, the Jazz in the US is imported from Asia kaya they used the normal matic dahil mas mura yun dahil mahal ang tax pag pinasok na nila ng US so kailangan mura ang kuha nila sa units para maibenta nila ng maayos.

Actually, kung iisipin mo lahat ng ibang cars na naka-CVT is sobrang mahal talaga dahil mahal talaga ang CVT at ang technology na ito. Sa jazz at city, kalahati ng cost is sa transmission lang napunta so di mashadong makapatong ang Honda Philippines sa prices pag CVT dinala nila dahil di naman nila puwede taasan gaano ang presyo.

Sa Japan CVT pa din nga ang gamit sa bagong Jazz at City. Kung hindi reliable ang CVT pano yun papasa sa QC ng Japan eh alam nyo naman sa Japan, lahat don top of the line ang quality. Hindi puwede don ang pwede na or kakarag karag na transmission dahil mashadong strict sa ganyan ang mga hapon.

**mm15744** · February 28th, 2009 10:04 PM

Meyor, yap sa Lancer CVT may mga rare issues din ang CVT. Again just like Manual Tranny, Convntional 4 speed tranny, 5 speed manual tranny..may mga ilan na may issues kahit bago. Honda CVT issues na mabibilang mo sa daliri mo namroblma out of thousands units na narelease since 2003. Ganun din kahit sa anong Tranny..marami akong kilala , bnew Manual may issue din, AT na ordinary brandnew may naging issue din...

CVT is just a good and advanced tranny. Sabi nga, kapag ang puno eh hitik sa bunga eh talagang pinupukol ito.

my two cents.

**mey0r** · March 1st, 2009 12:20 AM

Originally Posted by mm15744

Meyor, yap sa Lancer CVT may mga rare issues din ang CVT. Again just like Manual Tranny, Convntional 4 speed tranny, 5 speed manual tranny..may mga ilan na may issues kahit bago. Honda CVT issues na mabibilang mo sa daliri mo namroblma out of thousands units na narelease since 2003. Ganun din kahit sa anong Tranny..marami akong kilala , bnew Manual may issue din, AT na ordinary brandnew may naging issue din...

CVT is just a good and advanced tranny. Sabi nga, kapag ang puno eh hitik sa bunga eh talagang pinupukol ito.

my two cents.

Sabagay tama ka mm15744. Nasa alaga yan siguro, kung naalagaan sa umpisang takbo pa lang, di magkakaroon ng maraming problema. Parang anak, na kailangan nasa tama yugn schedule ng mga bakuna. Lupit na ng analogy natin hehe.

By the way, bago ako maiba, Lancer na lang ba ang naglabas ng CVT ngayon sa mga sedan?

**Kwisha** · March 9th, 2009 11:51 PM

Originally Posted by mm15744

Kwisha, of course, papaliatn mo fluid nyan evry 20t km...kung ako nga sa yo kc medyo extra ordinary ang gamit mo sa oto mo kahit every 15t km palitan mo yan..2500 lang naman yun sa casa mismo.

Icheck mo rin palagai may dip stick naman yun..dapat clear palagi ang color, pag nagkakulay na, change agad.

Nag pa CVTF flush na ako last week. The juddering is almost gone, but the transmission noise at 100kph is still there but not as loud as before. Happy naman ako sa improvement and I hope it stays this way till its next CVTF change. According to Honda kasi hindi naman daw every 20Tkm ang change nito, and I verified the service booklet, the last change was March 2006 pa pala kasi sinusundan nila yung factory recommended PMS. Thanks MM15744, dapat nga mga every 20TKm change agad para ma maintain yung transmission. Pero Honda is still at fault. They still should do something in helping owners maintaining the CVT, dapat free na ang CVTF change every year!