Automatic Transmission Problems [Merged]

[alwayz_yummy]

Sir, you mean pag traffic dapat naka engage sa Neutral para di mabilis masira yung tranny? Thanks.

yup, lalo na kung heavy traffic....pero kung stop and go (ung tipong tigil for 5-10 sec then go, sa d ka...kasi nakakasira din ng tranny kung palitpalit ka ng almost sunod-sunod..

pero, may sasakyan na kahit di mo shift sa N pag traffic, kusa siyang mag-nuneutral...prob is, ilan lang un, karamihan walang features na ganun...

[theveed]

Search ka bro regarding AT (Automatic Transmission), may thread lang tayo dito last week or so... Pa-merge nalang siguro John...

Near impossibility po ang overhaul ng AT hehe... Same cost lang halos as getting a new one.

Based on your description, baka naman di pa malala yan... Change ka na ng ATF regardless, magkano lang naman yan, wala pang isang libo yan... Dalasan mo nalang palit para pati yung nasa torque converter mapalitan (kasi may mga 2-3 liters na ATF sa TC na di nadradrain, so paikutin mo nalang with the newer oil then eventually next change mo madadamay nadin yun. Hirap magpababa ng AT kasi)

[FrankDrebin]

Di ba yung CV joints ang sira ay may naririnig kang tok-tok-tok kapag lumiliko not kalabog as the thread starter initially stated?

[alwayz_yummy]

yung sa u turn ko po...ala naman tunog...
yun lang sa change gear ko from n to d. ang kadyot (thugg!! sound)

by the way, kapag nga pala nasa N ako then d4. kung di ako tatapak ng gas...at hahayaan ko lang kusang tumakbo. ala siyang kadyot sounds.

yung sa u turn ko po...ala naman tunog...
yun lang sa change gear ko from n to d. ang kadyot (thugg!! sound)

by the way, kapag nga pala nasa N ako then d4. kung di ako tatapak ng gas...at hahayaan ko lang kusang tumakbo. ala siyang kadyot sounds.

baka di lang maganda kapit ng preno mo...kasi kung naka-brake ka, then D mo, sisipa ng konti, kung di maganda lapat ng preno mo, makakarinig ka ng "thugg" na yun...

ay, ganito, kung from N-D mo, paano ginagawa mo..while N, tapak mo muna gas then D? kung ganyan, normal yan, kasi walang load ung makina(N position) and ung AT tuloy-tuloy ang ikot, then bigla mo nilagyan ng load (ung pag D while accelerating), talagang sisipa yan at may "thugg"... its the way to "jack-rabbit" start the AT...pero nakakasira din yan, kasi inside mabilis ung ikot ng gear, then biglang nagkapwersa dahil sa pag-shift mo sa D...

selan ng matic talaga!

[theveed]

usually pre mas malakas kadyot from P to R kasi may locking pin ang Park position... Pero pag N to R or N to D, dapat minimal lang talaga. Mas normal pa yung may parang very low hum (less than half a second) pag engage sa gear kesa THUG sound... dahil parang mechanical na yung noise na yun eh....

Pero.....

May slight chance din na baka tranny support mo lang ang may sala, kaya siguro kung di ka nakapreno, walang tunog dahil walang torque/twisting sa mounting ng tranny.

[alwayz_yummy]

yup totoo yan....pero ayun kay sir kabuke0, pag from N, tapak silinyador, then D may tog, which is for me, kinda normal....pero from N to D then silinyador, wala tog....

[yebo]

another posibility is engine and tranny supports. patignan mo sa mekaniko. pwede din kasi may "thud" pag punit na ang supports.

[theveed]

tog to to tog tog.... heheheh...

[kabuke0]

sorry...di na ako naka response kahapon...hehehe

ganito po yun:

galing d4 (broom!!!), tapak brake...hinto sa stop light...(tagal)....shift to N...release brake.....(uuuy...green na) tapak brake uli....shift from N to d4...release break...tapak silinyador...(thug!!)

[alwayz_yummy]

pa-check mo na din sa talagang mekaniko...baka nga supports lang yan na worn out na....