Automatic Transmission Problems [Merged]

[ivramus]

Consult ko lang po sana "brewing" problem ko:

Honda ESi 95 A/T po sasakyan. Nakuha ko last week. Na-experience ko twice or thrice kahapon, while on P and engine on for ~10-20 mins, pag switch ko ng either D3/D4 or R (then release handbreaks) habang naka press pa ang breaks, yung time na gradual ko na i-rerelease breaks maagvvibrate sasakyan then at times then mamamatay. Nasubukan ko naman po while nagvvibrate sya na mag switch between D3 to D4 (or vice-versa) mawawala naman yung vibration nya (on M/T feeling, parang kulang sa gas na vibration nya - that's how i would describe it)

Medyo natatakot lang po ko saka baka meron din ako maling ginagawa. Bago-bago lang po ako nagddrive and this is my first car.

Any possible explanation po for honda users/ experienced drivers? may sira po ba sasakyan nun?

-------------------------

Try mo pacheck sa transmission specialist na to...sa knya ako nagpagawa at mura sumingil at tuturuan ka pa ng mga proper ways of driving para d makasira ng parts..ako rin kc bago lang driver...ung sakin naman-nasira ko ung flywheel sa maling pagstart, clutch disk .. medyo luma na ung auto ko kaya sya na naproblema sa maghanap ng parts...dun sa ibang pinagtanungan ko..ayaw nila kunin ang trabaho kc wala na raw makukuha parts...

eto ung contact nya..highly recommended:
Mang Rey: 09308515383/9373983

wala syang sariling shop pero matagal sya nagwork sa saudi as mechanic kaya subok at mura maningil..sabihin mo lang nirecommend kita..marvi real name ko...

[junerski]

vehicle: honda civic 2003 1.6 vti

ondoy victim

problem: matagal po natenga ang civic namin... last week lang nakumpleto parts kaya ngayon ko pa lang naiikot ikot para unti unti mapagawa other problems... pansin ko yung a/t hindi kaagad nagshishift, para bang may delay... kailangan pa ihataw para magshift. nagpalit na ako ng a/t fluid pero ganun pa rin... ano kaya problema? kailangan lang kaya gamitin ng gamitin ang auto o may problema na talaga, dahil sa tagal na nakastambay?

thanks

[speed unlimited]

Noong nagpalit ka ng ATF fluid kamusta naman kulay nito mas maganda siguro kung pinatangal mo iyong oil pan ng atf at pinalinis mo iyong filter sa loob .

[junerski]

Noong nagpalit ka ng ATF fluid kamusta naman kulay nito mas maganda siguro kung pinatangal mo iyong oil pan ng atf at pinalinis mo iyong filter sa loob .

kulay strawberry milk bago palitan yung atf, ngayon ok na, transparent na reddish ang kulay. oo sir, ganun nga ginawa, binababa yung pan at nilinis.

[mx_lancelot]

just a clarification, kasi i bought a lancer mx 2005, ngayon lang ako nakapagdrive ng automatic: kapag ba naka invecs, do you need to step off from the gas pedal when changing gears (plus or minus) like in manual transmission or pwede ng naka-steady ung paa sa gas kahit nagpapalit ng gear?

also, may possibility na ba na mamatayan ng makina ang automatic while in D?
yung sa akin kasi, kapag traffic, umaabot sa 600 ung RPM kapag naka D tapos naka brake lang ako, nanginginig na parang mamatayan ng makina although hindi pa naman namatay sa buong gamit ko ng 1 month.

Thanks.

[lancer5790]

mga sir alin ba ang tama tungkol sa cable adjustment ng AT:

more slack-ealier shift
lesser slack-delayed shift or the other way around?

[rjtopz]

Hello po. i need your help po kasi meron po akong nissan terrano a/t imported diesel 1995 model....parang me problema po ata ang trans....ganito po yun pag naka takbo na po ang car mya mya po nararamdaman ko may vibrate and din hindi na uusad ang car pero buhay pa makina naka (D) Drive po, parang hindi kumakapit ang gear kahit apply ako ng gas pedal hindi na sya tatakbo...so ang ginawa ko patay muna na makina ng mga 30 secs. din start ulit takbo na naman mga 300 meters or minsan lagpas pa.hindi na naman kumakapit ang gear os transmission hindi na sya uusad kahit naka drive ako......pablik balik po ang syan ganyan parati...patay makina din takbo na naman.....ano po kaya possible problem? transmission na po ba? i need ur help po

[mbk347]

mga boss ako din may problema,

nissan altima 1992 model, 2nd hand transmission from evangelista
nag-slide or may jerk ang clutch ko from 1st gear to 2nd gear.

where can you suggest ito pagawa na mura lang at maayos gumawa.

thanks

[batok]

as far as i know, wala pa ako may alam na naka-force induction na may AT...pero siguro kung low-pressure ok lang palagyan, ung 1-2 psi lang na tuned for torque para magamit mo for everyday use..pati din headers/exhaust mo tuned for torque din...para balanced ung car mo...good torque,good HP...

about sa matic, mostly kasi pag-AT stock lang ang pinapadala, unless pa-order ka ng special tranny,e....kaya mostly wala kang pagpipilian aside sa "freshness" ng tranny...just choose the most unspoiled a/t, and ok na lahat...

Marami na ako alam na naka force induction na AT * natakbo sa BRC including me pero dko tinatakbo, pero mas matibay pag naka manual transmission. kung mag force induction ka ng 1-2psi wag mo nalang e turbo sasakyan mo sayang lang palit kalang ng branded na air intake,crank pulley & etc makakagain kana ng Hp.

[alwayz_yummy]

pang b16 hanapin mo..better kung may nakita kang galing sa b16a, basta ata b-series ng engine ng honda ok na un..

ang prob kung palit ka ng a/t is ung connectors, sa much as possible dont splice, dapat direcho lang ang wiring, kasi sa labas yan and prone sa flood water kung sakali...kung no choice but to splice the wire, be sure to use ung heat-shrinking rubber insulator (aside sa electrical tape ha) sa connection point to prevent short circuit if ever rains come up thus producing flood...

kaya for maximum cost, manual talaga kung gusto maximum performance..

ask mo si sir speedy kung mayroong bang low-pressure turbo for your matic civic... or ganito, paconvert mo sa manual yan, pero you'll need a:

clutch pedal/master assy., flywheel, pressureplate, release bearing, clutch plate... basta kunin mong m/t may LSD na para masaya...

[speedyfix]

you can always pass by the shop for a checkup.

we can also discuss turboing your car or performance mods if you like

[ineedmorehp]

ask mo si sir speedy kung mayroong bang low-pressure turbo for your matic civic... or ganito, paconvert mo sa manual yan, pero you'll need a:

clutch pedal/master assy., flywheel, pressureplate, release bearing, clutch plate... basta kunin mong m/t may LSD na para masaya...

Medyo OT:

Sabi speedy pedal assy hirap hanapin and the rest it easy. Ang yaw ko kasi sa convert hassle of looking for things and anu gagawin ko sa matic parts ko, benta? baka lugi pako.

you can always pass by the shop for a checkup.

we can also discuss turboing your car or performance mods if you like

Medyo OT:

One of these days, me prob hehe coolant leak, Hehe. Like what u said to me on 'mommycar1995' experience in turbo a/t. Pro 'steg!

[alwayz_yummy]

Medyo OT:

Sabi speedy pedal assy hirap hanapin and the rest it easy. Ang yaw ko kasi sa convert hassle of looking for things and anu gagawin ko sa matic parts ko, benta? baka lugi pako.

yup, un nga ang prob ang parts...(kaya di nag-dadalawang isip ako for my liteace...pag nainis ako sa matic, maghahanap ako ang kumpletong 4wd MT, at ipapaconvert ko ito)

ung sira ko ngang a/t di ko pa alam gagawin ko: kung ipapa-refurbish ko para may ready tranny na ako, or i-pakilo ko na sa junk shop at para magkapera na ako....

[ineedmorehp]

yup, un nga ang prob ang parts...(kaya di nag-dadalawang isip ako for my liteace...pag nainis ako sa matic, maghahanap ako ang kumpletong 4wd MT, at ipapaconvert ko ito)

ung sira ko ngang a/t di ko pa alam gagawin ko: kung ipapa-refurbish ko para may ready tranny na ako, or i-pakilo ko na sa junk shop at para magkapera na ako....

Eh pano pa kaya kung mga euro cars yan, sabagay matitibay naman talaga yun diba? or hindi rin?

[theveed]

BTW, Dexron sa TOTAL 165/li lang.

[theveed]

wala naman sa brand/country of origin yan bro... nasa nagalaga yan unless lemon talaga design ng particular AT production.

[alwayz_yummy]

TAMA! its in how user's before you maintained it....kaya kung surplus, dont expect it to be brand-new...like brand-new ok pa, but not to the point na parang "5 mins old" na gamit...

pero true nga na mas rare ang surplus parts ng euro cars kaysa sa japanese and korean...di dahil sa matibay mga un, but kasi ang market natin is saturated with japanese and korean brands kaysa sa euro brands...

[theveed]

yup, market demand... sa mga lumang benz, kahit surplus parang bnew jap ang presyo hehe.

[kabuke0]

Mga tsikoteers,

mayroon akong civic 96 model vti automatic transmission, 2nd hand ng mabili ko. medyo baguhan lang ako sa mga kotse. kaya ang tanong ko po ay ganito:

bakit kapag nag-gear ako ng neutral tapos mag-d4 ako, eh..may kadyot siya. para bang may kalabog sa kotse. palagi yung ganun. sira ba ang kotse ko? please help.

[nicolodeon]

talagang medyo may kaunting kadyot kapag nag-shift ka from N to D. Normal yun. Yung kalabog, yan ang hindi ko alam.