New and Used Car Talk Reviews Hot Cars Comparison Automotive Community

The Largest Car Forum in the Philippines

Page 12 of 81 FirstFirst ... 289101112131415162262 ... LastLast
Results 221 to 240 of 1613
  1. Join Date
    Nov 2008
    Posts
    1
    #221
    help anyone newbie po ako hindi ko alam kung ano itong box na maliit na nakakabit sa may aircon ko am sure sira ito dahil pag nakakabit siya ayaw umandar ng aircon ko kaya for the meantime naka direct siya para lang umandar ang aircon ko

  2. Join Date
    Sep 2006
    Posts
    14
    #222
    Quote Originally Posted by kuligligko View Post
    Bro, timing belt is one of the critical part ng 2C engine kaya dont use replacement part. dito sa baguio, karamihan sa mga taxi ay fx. marami dyan napuputolan ng timing belt kahit kapapalit lang dahil nga replacement part ginamit nila. marami kasi nagtitipid to think na napakalaki ng price variance ng genuine at replacement na timing belt. yong replacement belt price can range from 500 to 900 pesos while the genuine one is around 2,200 pesos. pero you have to sacrifice buying the genuine one kasi sobrang laki ng damage ng cylinder head mo pag naputolan ka ng timing belt. be reminded na pag naputolan ka ng timing belt, sigurado putol campshaft mo. pati valve guide masisira. halos lahat ng lamang loob ng cylinder head mo pwedeng madali lalo na pag nasa high speed ka nong time na naputol. the remedy would be change cylinder head kasi mas mahal pag pa recondition mo pa. by the way, nagitta is the brand name of the genuine fx timing belt. marami na fx na dumaan sa akin and i am also operator of taxi (fx). i never use replacement parts pag dating sa timing belt and piston ring. pero yong other parts naman eh replacement parts and surplus yong ginagamit ko.

    valve shim? ano ba yong valve shim? ang alam ko kasi na part ng 2c or 3c cylinder head are, valve seal, valve set ring, valve, piso piso, baso baso, campshaft, valve guide at yong mga springs. pag nagpa top overhaul ka, mandatory na mapapalitan ang valve seal and cylinder head gasket. the rest ay pwede na ibalik kung okay naman pero kailangan pa rin i grind nila yong mga valve. kung nag ooverheat yong makina dati, baka kailangan na rin pa re-surface yong head. check nyo na rin at baka naman malalim na yong valve set ring nyo so kailangan palitan nyo lahat ng valve set ring. ginagawa ito sa machine shop. karamihan sa machine shop ay meron sila pyesa for the valve set ring. may mga mekaniko kasi na di marunong kung ano ano dapat i check sa top overhauling. baka ang alam lang nila ay yong basic na pag top overhaul like change piston ring, change valve seal, grind the valve, valve clearance adjustment and no more. masasayang lang pag top overhaul nyo kung yon lang alam mekaniko nyo. ang labor ng top overhaul is 3,500. di ko lang alam dyan sa metro manila. kaya dapat lahat ng parts ng makina ay dapat i check nyo para minsanan ang labor. pati yong water pump, oil seals and oil pump ay i check nyo na rin habang nakabukas ang makina.
    Sir salamat sa info., yung valve shim ay yung piso piso na tinatawag nyo. Magkano kaya per piece nito? pati valve seat?

  3. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    3
    #223
    Hi GUYS!

    Bago lang ako dito, I'm also an FX owner. 2nd hand namin nabili, and I'm planning to restore it..

    May mga minor problems lang yung FX, ung dsah board basag na saka yung parehong bumpers.

    Need lang help nyo kung saan makakabili ng surplus na dashboard ska both bumpers... I'm also wanted to try to convert may headlights to a latest version.. kasi 1999 model yung FX ko eh... pwede kaya yun?

    Thanks.

  4. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    82
    #224
    Quote Originally Posted by ubecheese View Post
    Hi GUYS!

    Bago lang ako dito, I'm also an FX owner. 2nd hand namin nabili, and I'm planning to restore it..

    May mga minor problems lang yung FX, ung dsah board basag na saka yung parehong bumpers.

    Need lang help nyo kung saan makakabili ng surplus na dashboard ska both bumpers... I'm also wanted to try to convert may headlights to a latest version.. kasi 1999 model yung FX ko eh... pwede kaya yun?

    Thanks.

    Sir, yun dashboard meron kang mabibilihan sa may tayuman..hindi ko alam yun exact na place pero meron don kasama ng mga nabibilihan ng upuan. yun ilaw naman, ang sakin hindi ko napalitan kasi wala DAW sukat...mga sir, paconfirm naman po kung tama yun sinabi sakin...

    salamat po!

  5. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    3
    #225
    question po...

    driving ung fx namin... ok ung temperature nya pag ndi naka-aircon...
    pero pag nka-aircon tpos natraffik halos magoverheat n cya, found out na sira pla yung blower fan sa harap, ung napalitan na namin... ok n.. pero pag ntrapik ndi na masyado malamig ung aircon nya..

    kelangan ko b gawing 2 ung auxilliary fan ko? or need lng pakarga ng freon...

    thanks

  6. Join Date
    Feb 2007
    Posts
    1,975
    #226
    Quote Originally Posted by ubecheese View Post
    question po...

    driving ung fx namin... ok ung temperature nya pag ndi naka-aircon...
    pero pag nka-aircon tpos natraffik halos magoverheat n cya, found out na sira pla yung blower fan sa harap, ung napalitan na namin... ok n.. pero pag ntrapik ndi na masyado malamig ung aircon nya..

    kelangan ko b gawing 2 ung auxilliary fan ko? or need lng pakarga ng freon...

    thanks
    sir ube reminder lang po, bawal po dito sa tsikot ang kamoteng kahoy!este... "text type" sa post!.....friendly reminder lang po....

    mas maganda sir dalhin nyo sa suking talyer para ma check...

  7. Join Date
    Jan 2009
    Posts
    116
    #227
    Quote Originally Posted by sherlabs03 View Post
    Mga bro,

    Napansin ko lang, simula ng akoy nagtransfer from Shell Premium to Petron XCS laking pagbabago ang performance ng Aircon ng FX namin and mas matipid sa gas consumption. Pero di sya ganun kalakas esp. on 1st and 2nd gears compared to Shell premium. Pero mas happy ako sa naging performance ng FX.

    Nagtry ako bumalik sa Shell Premium, yung aircon hindi na sya gaanong maginaw specially paglunch time. Kase sinusundo ko yung studyante ko. Kaya bumalik ako ulit sa Petron XCS.

    Di kaya dahil sa additives ng Petron XCS kaya lumakas yung aircon?

    Any comments/idea is greatly appreciated.

    Yung FX ko pala 1.8, 97model 7K gas engine carburator


    Thanks.

    Bro, parehas tayo ng FX....Petron XCS din gamit ko ako...mas ok at mas mura ;)

  8. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    4,078
    #228
    Pa check mo muna sa aircon shop kung kulang sa freon at kung ayos pa ang compressor mo. Tanong mo rin sa kanila kung kailangan mo pa ng isang auxillary fan.

  9. Join Date
    Sep 2009
    Posts
    6
    #229
    good day sir
    saan ba location mo? may magaling kase pagdating sa aircon sa bago bantay sa likod ng sm north. may nagpost na din dati dito sa fort santiago st, bago bantay QC. tanong mo lang MANG MARIO, magaling at mura sila maningil. dito na ako cavite pero sa kanya pa rin ako punta. nasira na din aux fan ko noon, sabi sa mga shop dito sa cavite (4 shops to be exact) kailangan na daw palitan. dinala ko kila mang mario para sa kanila sana ako bibili ng fan. imbes na bentahan na lang nila ako ng bago, para kita din nila binuksan nila motor ng fan para ayusin. ayun, imbes na gumastos ako ng 1.7K para sa bagong fan nilinis lang nila fan at siningil lang ako P150 para sa labor.
    kung malapit ka lang doon, suggest ko sa kanya mo dalhin. siguradong hindi ka maloloko.
    good luck bro...

  10. Join Date
    Aug 2008
    Posts
    2
    #230
    good noon mga boosing.

    mga magkano kaya abutin nga change ngine me from gas to diesel. ex. 2c turbo. kasma na ba tranny nyan,

    thanks in advance.

  11. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    3
    #231
    Pwede mahingi contact number ni MANG MARIO...

    sa mga taga south... meron ba kayong alam na surplus shop.. papalitan ko kasi front bumper ko...

  12. Join Date
    Feb 2007
    Posts
    1,975
    #232
    Quote Originally Posted by ubecheese View Post
    Pwede mahingi contact number ni MANG MARIO...

    sa mga taga south... meron ba kayong alam na surplus shop.. papalitan ko kasi front bumper ko...
    Mang Mario shop thread(contact#/map):

    http://tsikot.yehey.com/forums/showthread.php?t=9292

  13. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    2
    #233
    Hello everyone! I am new here and am dead-set on buying a Tam FX as it's what my wallet can afford as of the moment. Can anyone please give me an idea how much is the current market value for a 1997 standard fx with a 2c turbo diesel engine? the vehicle that i'm about to inspect is equipped with stereo with speakers and mags.

    Any inputs will be highly appreciated. by the way, their asking price is 120k. am also bringing with me a mechanic to be doubly sure.

  14. Join Date
    Sep 2006
    Posts
    14
    #234
    Mga FX owner, anung brand po ba ang original compressor nakakabit sa diesl fx '96 model?

  15. Join Date
    Oct 2009
    Posts
    2
    #235
    Wow, this site is very informative.. Thanks FX Masters.
    Btw, Is it ok if i change my shock absorber from fluid to gas type. Ive changed both front and rear po ng FX..

  16. Join Date
    Jul 2009
    Posts
    116
    #236
    share ko lang sa mga ka-fx ko dito lalo na yung mga naka-7k. kanina hapon na hit ko ang best fc ko na 12.1 kpl sa city driving with a/c on * 3/4 setting. dati kasi ang best ko ay 9 kpl (city). may pinuntahan kasi kami ni misis sa la loma kanina. umulan pa tapos trapik. natuwa ako pag-refill ko ng petron extra unleaded (may e10 na yata un) at lumabas sa simple math na nag-improve ang consumption ng gas.

    ganito ginawa ko...

    last oct 10, hinataw ko fx ko sa slex papunta calamba then balik din pauwi. nag average ako ng 110 to 120 kph. ginawa ko yun para ma-flush out ko yung mga bara sa carb. paguwi ko, spray ko ng diesel ang mga mechanical links sa carb. may hinala kasi ako na baka stuck-up ang automatic choke. kinabukasan, sunday na. tinimpla ko ang air/fuel mixture. sinundan ko ang instructions sa website indicated below (although not really meant for 7k carbs). nag-set ako ng idle to 600 rpm lang. jets remained at 95L/115H. ginamit kong spark plugs yung stock na bosch bp6es.

    http://www.redlineweber.com/html/Tec...lean_best_.htm

    lapit na rin ako mag-change oil kaya mag-try ako gumamit ng fully synthetic later. target ko gamitin yung top 1 para mas mura compared sa mga dominant brands. i'm trying to beat or get close to avanza's fc o kung hindi man eh mapantayan man lang though its really impossible kasi 1.5 lang yun. efi na at vvti pa compared to 1.8 7k old design.

    anyway, i'll duplicate the same trip pag bumalik kami la loma para malaman ko kung totoo nga nag-improve ang fc. pero as far as my trip meter and my petron receipt is concerned eh lumabas nga na 12.1 kpl ang latest fc ko.

    hope makakuha kayo ng idea to improve your 7k's gas consumption. ty po.

  17. Join Date
    Oct 2002
    Posts
    15,528
    #237
    pasakay na rin dito sa thread.

    a friend is planning to resurrect his FX din. san kaya makakabili ng engine ng FX (7K) na reliable? magkano ang damage?

    thanks.

  18. Join Date
    Aug 2006
    Posts
    158
    #238
    wow sir Bok Yo
    congrats sa FC improvement ng FX nyo.
    Wala po bang difference sa performance pag naka 115H ang jet nyo?
    di po ba hirap?

    gaya nung last time mag usap tayo sa phone nag palit na din ako ng jet.
    110L/150H medyo mabagal sa arangkada eh...dapat pala last sunday pumunta ako sa place nyo sa Pacita...
    anyway next time txt ko po kita....

  19. Join Date
    Aug 2006
    Posts
    158
    #239
    mga pepz baka may alam kayo na shop nag bebenta ng mga dashboard ng Revo..
    planing to replace my stock dashboard eh...para maiba lang...tnks!

  20. Join Date
    Feb 2009
    Posts
    113
    #240
    Quote Originally Posted by rtyd2002 View Post
    good noon mga boosing.

    mga magkano kaya abutin nga change engine me from gas to diesel. ex. 2c turbo. kasma na ba tranny nyan,

    thanks in advance.
    bro, basahin mo yong mga naunang post. completo ang detalye kung papaano mag change engine from gas to diesel. andoon na rin mga parts na kailangan palitan and the corresponding cost.

    anyway, bigyan kita ulit short overview. medyo mahal po pag nag change engine ka from gas to diesel kasi kailangan palitan bell housing ng transmission mo, palit ka rin radiator kasi mas malaki dapat yong sa diesel. magpa remount ka rin motor support. then kailangan palitan mo rin yong lamang loob ng differential mo. low speed kasi yong sa gas. yon lang naman. oh and by the way, kung magpapalit ka rin lang naman to diesel, why not add 10k para 3c turbo na ipalit mo. i'm sure mas mabilis pa sa revo and adventure yong fx mo pag 3c makina mo lalo na sa akyatan. thats it and i suggest pagtiyagaan mong basahin yong mga naunang mga post.

Tamaraw FX Owners