Nissan sentra Velocity axle problem GS

**jaypee10** · July 31st, 2014 02:23 PM

try mo dito sa evangelista bangkal makati.

kapag binaklas yan pa check mo nadin ung mga parts na may tama kasi kalasin ang pina rotor nyan,para isang gawaan nalang

**012512** · August 1st, 2014 09:11 AM

Originally Posted by Bin Diesel

Find a brand new replacement part. sa mga auto supply meron niyan lalo na sa banawe or evangelista.
The surplus part may last you a few months maybe even years observe mo na lang mabuti and look for the signs I posted above.

Mga sir salamat sa reply.

Napalitan na yung axle at naiuwi namen na dito sa maynila galing pagbilao, Quezon. Hirap kameng humanap nung CV joint internal. Ok naman yung sa surplus.

Tanong ko lang mga sir, sadya ba talagang may mga "clearance" silang tinatawag?

**dr. d** · August 1st, 2014 10:49 AM

totoopo.
kung walang clearance ay mag-babanggaan yang mga gears at hindi na i-ikot..
kapag sumobra naman, ay lalagutok parang worn ball joint..

**012512** · August 1st, 2014 11:52 AM

Originally Posted by dr. d

totoopo.
kung walang clearance ay mag-babanggaan yang mga gears at hindi na i-ikot..
kapag sumobra naman, ay lalagutok parang worn ball joint..

Sir kasi kapag nilalagay ko from neutral or drive to reverse parang may pumapadyak sa ilalim ng sasakyan or from neutral to drive, may pumapadyak na isang beses. Sa reverse naman, 2 times.

**Bin Diesel** · August 1st, 2014 12:34 PM

Originally Posted by 012512

Sir kasi kapag nilalagay ko from neutral or drive to reverse parang may pumapadyak sa ilalim ng sasakyan or from neutral to drive, may pumapadyak na isang beses. Sa reverse naman, 2 times.

ganyan na ba talaga siya dati?
meron kasi talaga shift shock and transmission pero hindi malakas, kung medyo ramdam (malakas) ba baka transmission mounts may problema or transmission na mismo.

**012512** · August 2nd, 2014 10:12 AM

Originally Posted by Bin Diesel

ganyan na ba talaga siya dati?
meron kasi talaga shift shock and transmission pero hindi malakas, kung medyo ramdam (malakas) ba baka transmission mounts may problema or transmission na mismo.

2nd hand lang nabili ito bossing at oo ganito na ito nung aking nakuha.. tapos sa unang shift ng gear kapag umaandar na may padyak din. Sa mataas na shift smooth na. nako pag transmission ang pinaguusapan mukang malaking pera din ang ilalabas.

**dr. d** · August 2nd, 2014 02:57 PM

Originally Posted by 012512

2nd hand lang nabili ito bossing at oo ganito na ito nung aking nakuha.. tapos sa unang shift ng gear kapag umaandar na may padyak din. Sa mataas na shift smooth na. nako pag transmission ang pinaguusapan mukang malaking pera din ang ilalabas.

my first impression, is... transmission nga.
my second thought, ay baka engine support lang.. but i doubt it..
tingnan mo kung ok naman ang ATF... baka sana ay kulang lang..
i thought shift shock occured more at higher speeds...
good luck.

**012512** · August 3rd, 2014 09:41 AM

Originally Posted by dr. d

my first impression, is... transmission nga.
my second thought, ay baka engine support lang.. but i doubt it..
tingnan mo kung ok naman ang ATF... baka sana ay kulang lang..
i thought shift shock occured more at higher speeds...
good luck.

Sige tingnan ko muna ang atf fluid kapag nagpa change oil na rin ako. I'll report back here. Thanks.

**Bin Diesel** · August 4th, 2014 10:16 AM

Originally Posted by 012512

2nd hand lang nabili ito bossing at oo ganito na ito nung aking nakuha.. tapos sa unang shift ng gear kapag umaandar na may padyak din. Sa mataas na shift smooth na. nako pag transmission ang pinaguusapan mukang malaking pera din ang ilalabas.

Ganyan din dati kong sentra yung 1st to 2nd may shift shock. I suggest palitan mo na atf, pero kapag yung drain and refill and process mo you still have around 3 liters pa na matitira sa loob ng torque converter. Para malinis ng todo yung loob you may perform several atf change, at least everytime you change your engine's oil or yung dialysis method ng pagpalit ng atf na gawin mo.

If after several atf change at ganun pa rin it may be the governor of the transmission. Yun ang nagko-control ng pressure ng langis sa loob ng transmission. Pero you need not worry dahil di ka naman ititirik niyan kailangan mahanap mo lang ang tamang release ng silinyador kapag mararamdaman mo na mag chechange shift ka na from 1st to 2nd. Mas nakakatakot yung transmission na kahit na anong gas mo mabagal arangkada. Your current scenario will still last you at least 5 years kung di ka naman mapagparusa sa saksakyan.

**012512** · August 22nd, 2014 06:01 PM

Originally Posted by Bin Diesel

Ganyan din dati kong sentra yung 1st to 2nd may shift shock. I suggest palitan mo na atf, pero kapag yung drain and refill and process mo you still have around 3 liters pa na matitira sa loob ng torque converter. Para malinis ng todo yung loob you may perform several atf change, at least everytime you change your engine's oil or yung dialysis method ng pagpalit ng atf na gawin mo.

If after several atf change at ganun pa rin it may be the governor of the transmission. Yun ang nagko-control ng pressure ng langis sa loob ng transmission. Pero you need not worry dahil di ka naman ititirik niyan kailangan mahanap mo lang ang tamang release ng silinyador kapag mararamdaman mo na mag chechange shift ka na from 1st to 2nd. Mas nakakatakot yung transmission na kahit na anong gas mo mabagal arangkada. Your current scenario will still last you at least 5 years kung di ka naman mapagparusa sa saksakyan.

Salamat sir. Oo nga pinatingnan ko sa mechanic sabi daw dialisis daw ang kailangan. Talaga bang 6k ang dialisis price non sir?