Buying from Hottoyztech.com

[Ry_Tower]

Hi Sir Qwerty,

I haven't check the manufacturing date yet, hindi pa kasi ako nakakapunta pero balak ko talagang pumunta one of these days.



Hi Sir Renzo,

Nagtataka lang kasi ako kung bakit pinalitan agad ng unang may-ari yung gulong nila eh makapal pa naman. Ang naiisip ko eh maaaring napagsawaan na yung goma at nag-upgrade na agad.

Siguro pag nagpunta ako eh ichecheck ko yung manufacturing date.

Hmmmm...tungkol nga pala sa lifespan ng gulong. In way parang hindi ako naniniwala na dapat 5 years eh palitan na agad. Example ko lang eh yung mga may-ari ng jeep dito sa amin na puro recap yung pinagagawa nila. Ang sabi nila hanggat walang mga cracks sa sidewall at sa center ng tires ay pwedeng pang irecap ng irecap. Kung makikita nyo yung mga jeep dito sa amin eh sa itsura eh lumang-luma na yung gulong at kung makikita nyo kung paano sila magpatakbo at magsakay ay laging overloaded.

my point is, yung percentage rate na may naaaksidenteng jeep dahil sa tire blow out ay napakababa na halos parang wala nga eh. Siguro na lang eh yung ibang nakikita ko eh na fla-flat lang. So pagdating sa 5 years life span ay parang hindi ako kumbinsido na dapat sundin yun. Kasi yung mga jeep na ito ang nagpapatunay dahil sa puro recap lang naman ang ginagawa nila eh hindi naman ganun kataas ang rate ng mga tire failure due to tire age. Tsaka take note, kung sa used and abused na tires ay wala na akong masasabi pa sa kanila. Kung magpahangin nga sila eh walang sukat-sukat, tancha meter lang, konting pitik-pitik lang ok na. At take note, fully loaded pa sila ng pasahero pag nagkakarga ng hangin, so most of the time tingin ko naman eh over-inflated yung gulong nila in a huge margin.

I know na ang trend dito sa tsikot eh 5 years life span talaga for the tires, same sa naresearch ko sa internet. Pero parang hindi kapani-paniwala pag nakikita ko yung mga jeep dito sa amin eh.

Up to 6 years ang safety useful life ng tires afaik.

[vinj]

I looked closely at some of the tires they posted on Sulit.com. Some of them seem to be winter tires based on the pics that's why they still have thick threads.

[erick_214]

I looked closely at some of the tires they posted on Sulit.com. Some of them seem to be winter tires based on the pics that's why they still have thick threads.

Hi Vinj,

Pano ba malalaman kung winter tires yung gulong? Tsaka ano ba possible problem pag dinamit dito sa Pinas yung mga winter tires na yan?

[Boy Bastos]

Hi Sir Qwerty,

I haven't check the manufacturing date yet, hindi pa kasi ako nakakapunta pero balak ko talagang pumunta one of these days.



Hi Sir Renzo,

Nagtataka lang kasi ako kung bakit pinalitan agad ng unang may-ari yung gulong nila eh makapal pa naman. Ang naiisip ko eh maaaring napagsawaan na yung goma at nag-upgrade na agad.

Siguro pag nagpunta ako eh ichecheck ko yung manufacturing date.

Hmmmm...tungkol nga pala sa lifespan ng gulong. In way parang hindi ako naniniwala na dapat 5 years eh palitan na agad. Example ko lang eh yung mga may-ari ng jeep dito sa amin na puro recap yung pinagagawa nila. Ang sabi nila hanggat walang mga cracks sa sidewall at sa center ng tires ay pwedeng pang irecap ng irecap. Kung makikita nyo yung mga jeep dito sa amin eh sa itsura eh lumang-luma na yung gulong at kung makikita nyo kung paano sila magpatakbo at magsakay ay laging overloaded.

my point is, yung percentage rate na may naaaksidenteng jeep dahil sa tire blow out ay napakababa na halos parang wala nga eh. Siguro na lang eh yung ibang nakikita ko eh na fla-flat lang. So pagdating sa 5 years life span ay parang hindi ako kumbinsido na dapat sundin yun. Kasi yung mga jeep na ito ang nagpapatunay dahil sa puro recap lang naman ang ginagawa nila eh hindi naman ganun kataas ang rate ng mga tire failure due to tire age. Tsaka take note, kung sa used and abused na tires ay wala na akong masasabi pa sa kanila. Kung magpahangin nga sila eh walang sukat-sukat, tancha meter lang, konting pitik-pitik lang ok na. At take note, fully loaded pa sila ng pasahero pag nagkakarga ng hangin, so most of the time tingin ko naman eh over-inflated yung gulong nila in a huge margin.

I know na ang trend dito sa tsikot eh 5 years life span talaga for the tires, same sa naresearch ko sa internet. Pero parang hindi kapani-paniwala pag nakikita ko yung mga jeep dito sa amin eh.

Yung gulong ng Jeep ay may interior at makapal ang sidewall. Mas manipis ang sidewall ng passenger car tires kung doon mo kinocompare ang jeep sa inyo.

Sino naman ang nagsabi sa iyo na walang tire blowout ang mga jeep?

Kung ayaw mong tanggapin ang mga suggestion ng iba tungkol sa mga issues ng second-hand tires eh bilhin mo na lang at gamitin mo.

Or gamitin mo na lang ang jeepney tires sa kotse mo kasi mukhang mas natitibayan ka doon eh.

[Boy Bastos]

Hi Vinj,

Pano ba malalaman kung winter tires yung gulong? Tsaka ano ba possible problem pag dinamit dito sa Pinas yung mga winter tires na yan?

Di ba nagreresearch ka naman sa internet sabi mo?

Mas malambot kasi ang rubber compound ng snow tires. So kapag malambot ang goma at ginamit mo sa nakakapasong asphalto sa Pinas ano ang sa tingin mo ang mangyayari?

[erick_214]

Di ba nagreresearch ka naman sa internet sabi mo?

Mas malambot kasi ang rubber compound ng snow tires. So kapag malambot ang goma at ginamit mo sa nakakapasong asphalto sa Pinas ano ang sa tingin mo ang mangyayari?

Sa pagkakaalam ko kasi yung mga grooves lang ang pinagkaiba ng winter tires eh. Gaya ng ginawa ni Vinj nakita niya siguro sa pictures na yung gulong ay for winter tires due to the thread pattern. Pero parang pareho lang kasi yung thread pattern sa all-terrain tires eh.

And for your info, hindi ko sinabing 0% tire blow out yung mga jeep, ang sabi ko kasi mababa lang yung percentage ng tire blow out nila. Provided na hindi sila METIKULOSO sa mga ganitong bagay. Kung baga para bang hanggat pwede eh gagamitin nila. Eh yung mga private car owners dito sa tsikot alam kong metikuloso sa mga ganitong bagay, kaya para bang information VS experience ang nagtatalo sa isipan ko.

Hindi naman lahat ng jeep eh tube type ang gamit. So yung tire side wall height ba ang basehan na kung ilang taon pwedeng gamitin ang gulong?

Sinasabi ko ang mga ito dahil nga NAGTATAKA ako at hindi ako nakikipagdiskusyon sa kahit na kanino sapagkat ako ay kumukuha ng impormasyon sa mga nakakaalam sa mga ganitong bagay.

[erick_214]

Di ba nagreresearch ka naman sa internet sabi mo?

Mas malambot kasi ang rubber compound ng snow tires. So kapag malambot ang goma at ginamit mo sa nakakapasong asphalto sa Pinas ano ang sa tingin mo ang mangyayari?

Sa pagkakaalam ko kasi yung mga grooves lang ang pinagkaiba ng winter tires eh. Gaya ng ginawa ni Vinj nakita niya siguro sa pictures na yung gulong ay for winter tires due to the thread pattern. Pero parang pareho lang kasi yung thread pattern sa all-terrain tires eh.

And for your info, hindi ko sinabing 0% tire blow out yung mga jeep, ang sabi ko kasi mababa lang yung percentage ng tire blow out nila. Provided na hindi sila METIKULOSO sa mga ganitong bagay. Kung baga para bang hanggat pwede eh gagamitin nila. Eh yung mga private car owners dito sa tsikot alam kong metikuloso sa mga ganitong bagay, kaya para bang information VS experience ang nagtatalo sa isipan ko.

Hindi naman lahat ng jeep eh tube type ang gamit. So yung tire side wall height ba ang basehan na kung ilang taon pwedeng gamitin ang gulong?

Sinasabi ko ang mga ito dahil nga NAGTATAKA ako at hindi ako nakikipagdiskusyon sa kahit na kanino sapagkat ako ay kumukuha ng impormasyon sa mga nakakaalam sa mga ganitong bagay. Lahat ng suggestions na binibigay ninuman ay tinatanggap ko kaya nga nagkakaroon pa ako ng karagdagang katanungan eh.

[Boy Bastos]

Hi Vinj,

Pano ba malalaman kung winter tires yung gulong? Tsaka ano ba possible problem pag dinamit dito sa Pinas yung mga winter tires na yan?

Puntahan mo yung shop, get the tire model and check it sa internet.

[Boy Bastos]

Since sabi ni vinj eh walang aftersales service.

So ibig bang sabihin pag after a day or 2 eh nagkabukol yung gulong eh sorry na lang ako?

[flyinglimar]

i would like to share an experience regarding tires, my bro used to drive a strada he bought second he didnt change the tires hence it still looks good, he drive at 100 suddenly the front tires exploded and it goes on rampage dump on a cliff buti nalang it was only a 2 meter high, luckily my bro had only a bruise in his forehead, but the strada if you can see it youl never expect the driver is still alive....bottom line dont gamble a few thousand for a life....buy a new reliable tires