Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]

[Ry_Tower]

aok, mahal ba to paayos? pero baka bago lang kasi malambot pa naman power steering ko..
iooverhaul ba motor ng PS?

Mura lang naman piyesa niyan. Kaso mabusisi yung pagbaklas. Sa akin less than P500 ata nagastos ko, labor and parts na. Although mura yung o-ring since may spare yung suking mekaniko ko. Dala ka na rin ng PS fluid na pang-dagdag. 1ltr should be more than enough.

[crazy_boy]

aok, mahal ba to paayos? pero baka bago lang kasi malambot pa naman power steering ko..
iooverhaul ba motor ng PS?

Mura lang naman piyesa niyan. Kaso mabusisi yung pagbaklas. Sa akin less than P500 ata nagastos ko, labor and parts na. Although mura yung o-ring since may spare yung suking mekaniko ko. Dala ka na rin ng PS fluid na pang-dagdag. 1ltr should be more than enough.

Yung oring pwede ka maghanap sa auto supply. Ordinary lang pwede na. Yung hose mejo madugo pag oem.

[Ry_Tower]

Yung oring pwede ka maghanap sa auto supply. Ordinary lang pwede na. Yung hose mejo madugo pag oem.

hehe, parang P4K ata yung hose tama ba?

[oliver1013]

asus...yari nanaman tayo jan..repair kit ba yun sinasabi niyo Ry?

[crazy_boy]

hehe, parang P4K ata yung hose tama ba?

Yung maikli nasa 1.6k lang yata. Yung mahaba mahal. Pero pwede naman pa-fabricate hehe yung DIY ni emong3 sa ppac

[blue]

Ano to bros? ngayon ko lang napansin, basa sa langis, anong piyesa to at bakit siya basa sa langis?
Chineck ko naman oil level, sakto naman sa full...



ilan km na sir? mahal din pala papalit if hose nga ang culprit!

[crazy_boy]

asus...yari nanaman tayo jan..repair kit ba yun sinasabi niyo Ry?

Pag oring, pwede as per sample sa suking auto supply. Ordinary oring lang yun. Wala pang 25 pesos isa

[oliver1013]

Sana o ring lang.....tinakbo ng unit ko nasa 91k plus...

[AC]

guys sa ilalim ng pajero ko.. may tumutunog parang matining na kumakaskas na bakal pag naka apak ako sa accelerator while in gear

wala naman po siya pag naka neutral kahit umaadar.. mas rinig po siya at lower speeds

meron po siya 1st 2nd 3rd and reverse gear.. di ko lang alam sa 4th and 5th.. kung di ko lang marinig dahil mas matulin na ang takbo

ano po kaya problema?
duda ko po is x-joint pero ask ko nadin po kayo para sure

saan po kaya bibili? kaya kaya nito sa wheeler? may nakakaalam po size ng xjoint? sabihin lang po ba xjoint pajero alam na ng shops? hehe.. thanks

[crazy_boy]

Sana o ring lang.....tinakbo ng unit ko nasa 91k plus...

Heat kalaban ng orings and hoses ng PS natin. Dito mo actually makikita condition ng pajero. Pag marupok na PS hoses, chances are, high milage na yan.

Usually ginagawa ko after driving, binubuksan ko hood para lumabas lang yung init. Even for 5mins lang. Try niyo, mas mabilis lumamig yung engine bay. Less heat = lesser wear and tear. Of course may magsasabi na designed naman sa init yan, to each his own nalang hehe