Mitsubishi Pajero Fieldmaster (Gen 2.5) [continued]

[Alani]

Alani, 2" lift kit lang (spring at torsion bar) sa akin. Pag mataas pa dyan medyo marami ng kailangan gawin sa pang ilalim.

Thank you sir monty!

[chris143135]

update lang sa erratic rpm gauge ko. finally napagawa ko na siya hehehe. 1500 lang damage kay j6 sa banawe. nung una kasi ngdadalawang isp ako pagawa since 3k plus ang sinisingil sa kin kay jemson. nadiscover ko j6 half the price and ive found out na dun pala dinadala ng karamhihan ng electrical shops sa banawe including jemson ung mga items na di nila kaya gawin at dun din kumukuha ng mga electronic surplus parts.

[chris143135]

question about turbo pipes. ano po ba ang advantage ng stainless turbo pipes compared sa oem na made of rubber?

[monch5]

update lang sa erratic rpm gauge ko. finally napagawa ko na siya hehehe. 1500 lang damage kay j6 sa banawe. nung una kasi ngdadalawang isp ako pagawa since 3k plus ang sinisingil sa kin kay jemson. nadiscover ko j6 half the price and ive found out na dun pala dinadala ng karamhihan ng electrical shops sa banawe including jemson ung mga items na di nila kaya gawin at dun din kumukuha ng mga electronic surplus parts.

yung rpm gauge ko di din gumagana.. pinagawa ko kay jemson, siningil ako 1.5k, di padin gumana, kailangan pa daw may bunutin sa may makina and may papalitan na sensor.. another 2.5k daw kasi mekaniko gagawin. hanggang ngayon di ko pa ulit pinagagawa kasi parang di ako convinced na kaya nilang gawin. hehe

[jvnj]

question about turbo pipes. ano po ba ang advantage ng stainless turbo pipes compared sa oem na made of rubber?

Stainless pipes does not collapse or expand like the way rubber does, so this brings more precise and efficient flow of pressurized air to the engine. Also, rubber does not last long as the stainless (which is by the way can last almost a "lifetime"). Just make sure you retain a small length of rubber along connections to retain the flexibility of the system to absorb vibrations.

[pajero02]

Stainless pipes does not collapse or expand like the way rubber does, so this brings more precise and efficient flow of pressurized air to the engine. Also, rubber does not last long as the stainless (which is by the way can last almost a "lifetime"). Just make sure you retain a small length of rubber along connections to retain the flexibility of the system to absorb vibrations.

sir saan pwede mag pagawa ng stainless pipes ang mga magkano kaya ang cost nito?

[testament11]

sir saan pwede mag pagawa ng stainless pipes ang mga magkano kaya ang cost nito?

Yun sa akin, ke Brodeth ko pinaggawa. Inabot ako ng 4.5k dyan. Ke Speedlab, nasa 10k halos ang quote sa akin para dyan.

[crazy_boy]

Yun sa akin, ke Brodeth ko pinaggawa. Inabot ako ng 4.5k dyan. Ke Speedlab, nasa 10k halos ang quote sa akin para dyan.

parang lumipat na yata si pareng brodeth. hindi ko na nakikita na bukas gate ng garage niya,

[xander08]

Mga sir, yung paj ko pagbagong andar sa umaga tapos pinatakbo mo agad namamatay engine, parang nauubos yung pondo ng diesel or yung prime.. Bago naman fuel pump (yung nasa ibabaw ng fuel filter) orig pa nga hindi replacement.. Someone suggested na maginstall ng additional pump galing sa out ng fuel pump papunta sa injection pump.. Para daw hindi maubusan yung IP ng pondo.. Plano ko dalhin sa calibration pero wala sya kahit katiting na black smoke. K&N drop-in filter na din gamit ko. Anyone experienced this? TIA

[Alani]

Mga sir, yung paj ko pagbagong andar sa umaga tapos pinatakbo mo agad namamatay engine, parang nauubos yung pondo ng diesel or yung prime.. Bago naman fuel pump (yung nasa ibabaw ng fuel filter) orig pa nga hindi replacement.. Someone suggested na maginstall ng additional pump galing sa out ng fuel pump papunta sa injection pump.. Para daw hindi maubusan yung IP ng pondo.. Plano ko dalhin sa calibration pero wala sya kahit katiting na black smoke. K&N drop-in filter na din gamit ko. Anyone experienced this? TIA

Sir nangyari na sa akin yan. Calibration na po yan.