Technique paano maka iwas sa gas station na may halong tubig and sand?

[fitdrive]

for me, I avoid gasoline stations na may jeepney price. i really can't understand how they can lower it that much,

[d'flash]

stick ka lang sa suking gasolinahan mo lalo na kung matagal ka na dun nagpapakarga

[shelu]

for me, I avoid gasoline stations na may jeepney price. i really can't understand how they can lower it that much,

the gas station has a profit of around PhP2.30/liter. even if they will offer 1.50 petot discount, they can still have big profit due to volume of gas purchase. sa dami ba naman ng pampasadang jeep ngayon.

[BratPAQ]

is it safe to say na months ka na nagpapagas sa isang gas station at wala namang problem car mo eh ok yung gas station?

[jrn29]

ako depende sa gasolinahan kapag mas mababa sila ng piso sa normal price ng gasolina, parang may tubig dun heheh ;)

[Retz]

May nakikita akong gas station na "RePhil"? may halo kaya ito?

[babynos01]

the gas station has a profit of around PhP2.30/liter. even if they will offer 1.50 petot discount, they can still have big profit due to volume of gas purchase. sa dami ba naman ng pampasadang jeep ngayon.

Which oil company is this?
Yung net profit kasi sa kakilala ko is only 70 cents per liter. Ang nakaltas palang dyan is yung rental fee.
Anything else, sa 70 cents kukunin.

Kami ngayon, sa Jetti Macapagal nagpapakarga. 2 full tanks so far.
Cheaper than big 3, pero mukang ok naman. Less idle noise compared to them, a little better in fuel efficiency.

Kung iwas sa tubig, dapat dont refill sa mga gas stations na binabaha, specially kung tag ulan.
Kung tag tuyot naman, ok lang yan. Kung iwas sand/latak, wag magrefill sa mga stations na palaging ubusan

Normally may auto shutoff ang pumps. When fuel reaches a certain level, around 1000 liters, hindi na siya nag didispense. It happened to us a few times before, pero wala naman latak yung huling dispense ng fuel. Nakita ko lang yung latak nung hinigop ng truck yung laman ng tank (termination of contract). As in LATAK talaga. SIguro around 300 liters nalang nung makita kong nagiba na color ng fuel. Kapag paubos na, LATAK na makikita mo.

As experience, "Eurodiesel IV company dealer" policy is kapag madumi/water contaminated yung fuel, binabalik sa refilling station. So far, wala naman kaming binalik sa stock before.

[mister.swabe]

Karamihan ng dumi sa mga storage tank ay manggaling sa delivery truck na pinag dedeliver. Sa bandang ito, pinipili ko ang big 3 gas stations lang. Sabi ng kumpare ko na konektado sa gas industry truck haulers, meron quality control ang 3 sa mga truck haulers, kung baga US standard sa pag evaluate ng mga truck na magdedeliver tsaka dedicated lang kung gasolina, kero, bunker, jet fuel, Hindi pinapaghalo gasolina sa diesel. Sa mga independent kasi, di naman sila estrikto sa mga truck hauler, kaya pwede magkaroon ng kontamination, tsaka meron dinn yung problema ng "patulo". Habang nasa byahe binabawasan ang laman ng truck , at pinapalitan ng tubig para magpantay ang level sa gauge. Sa sitwasyong ito di alam ng may-ari ng gas station na may halong tubig ang na deliver kasi yung gauge sa taas ng tanker truck compartment ang basehan sa delivery. So para makaiwas sa problema, sa big 3 lang talaga ako. Pwede ngang makatipid sa bawat karga ng fuel tank kung sa mga independent gas stations pero ang kapalit naman ay perwiso kung magkataon. Pero kung diesel ang pag uusapan, sa Eastern na lang kasi Euro4 ang benta nila.

[mister.swabe]

5. i always refuel in the morning. i read it somewhere that you get more fuel than having it during daytime and evening. as the article explained, cooler temp during the night time makes the fuel denser. pag mainit na daw ang panahon, fuel tends to produce vapor and therefore, the fuel you got when you refuel is mixed with this said vapor. may hangin daw. dont know really if this is really true. wala namang mawawala sa akin kung maniwala ako. i just did it.

Tama ka shelu. , mas marami ang volume pag malamig ang gasolina sa umaga. Kinaugalian ko na magppagas pagkatapos maghatid sa mga anak ko sa school sa umaga. Mas mataas kasi density kung malamig, kesa sa mainit. Mga 2 kg/L difference sa 5 degree Centigrade increase, generally speaking. Yung vapor naman, mandated sa specification ng DOE ang limit ng vapor pressure, mainit o malamig pasado sa fuel standards ng gobyerno natin. Density of Fluids - Changing Pressure and Temperature

[mosso670]

ako naman fuel for my strada is between caltex or shell lng...pero mas priority ko ngayon ang CALTEX dahil lahat na pump boy ang sabi sa akin ay meron daw filter yung pump machine at sa storage tank...pero sa SHELL hindi alam ng pumpboy kung meron bang FILTER ung tank tsaka pump machine nila, that means walang filter...ang caltex naman my techron ung fuel nila which nakakalinis ng fuel injectors...but since marami rin nagpapakarga sa shell,pag walang caltex, shell gamit ko..