Avanza Performance ( stabilizer, strutbar, suspension, etc.)

[meledson]

Pres, yung U-shaped double-bolt na hawak mo rito, sa axle ikinakabit. Look:



Di ko lang mawari kung paano ikinabit ni marfin diyan sa butas na nasa picture mo yung Z-shaped flat bar.

Iyong "Arm" ng stabilizer ay naka bolt sa Z-bar tapos ang z-bar ay naka bot sa body.

Kaya pala hindi ko mailabit dahil ginagaya ko ang installation nit marfin. Iba pala ang installation ng Daichi sa Daytona nya.

Ang daichi ay sa "arm" na nakakabit sa differential naka connect.

[meledson]

Completed Installation. Maraming Salamat kay werty at chachoy for the installation. Salamat din kay nencilia for the tools

[meledson]

Installation:

[meledson]

Done

[ngarcia]

Done

Prez,

Musta po ang performance.. share nyo naman difference ng naka-kabit na yan. ty

[meledson]

Prez,

Musta po ang performance.. share nyo naman difference ng naka-kabit na yan. ty

Impression ko ay nabawasan ang L-R movement sa loob sa likod. Hindi masyadong naaalog ang mga gamit sa likod pag L-R ang movement. Hindi ko pansin pag gumagawa ako ng sharp turns. Pero parang ang sarap iliko ng matalim. :D

Pero according kay werty, nasa likod ko siya during the trip, less daw mag tilt ang body kaysa doon sa wala.

Kanina ng dumaan ako sa hump at an angle, suwabe ang pagtawid sa hump ang likod kaysa sa harap na naalog ako.

[Lady_fox]

galing nga eh parang walang ka effort effort...

[niky]

Nice... kulang nalang front...

[meledson]

Nice... kulang nalang front...

Alin ang magandang unahin stabilizer sa ilalim or strut bar sa taas?

Mayroon ng nagawa sina werty na strut bar na pang taas.

[niky]

Mas mura ang strut, pero mas may effect yung sa ilalim. Depende sa chassis yung effectiveness ng strutbar... kung stiff naman yung chassis, walang noticeable effect...

Sa akin, get the lower bar... then kunin mo nalang after yung strut bar, pampapogi nalang yun.